4月10日，中國首艘、世界****的綠色甲醇加注船“海港致遠(yuǎn)”號為靠泊上海洋山港冠東碼頭的“阿斯特麗德馬士基”輪順利完成首次“船—船”同步加注作業(yè)。近日，國內(nèi)首艘現(xiàn)有主機(jī)改裝為甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)船舶“領(lǐng)先1”輪在舟山海域順利完成試航。本次項(xiàng)目的****亮點(diǎn)是將現(xiàn)役營運(yùn)船舶的主機(jī)改裝為甲醇雙燃料主機(jī)，中國船級社為其簽發(fā)了首張現(xiàn)役營運(yùn)船舶主機(jī)改裝為甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)的主機(jī)產(chǎn)品證書。
隨著脫碳進(jìn)程和船用甲醇燃料的快速發(fā)展，作為常溫液體燃料，甲醇比氨、氫等更具安全性，已成為航運(yùn)業(yè)未來新型綠色燃料的發(fā)展方向。“經(jīng)測算，改造后的‘領(lǐng)先1’輪可節(jié)省燃料成本約四分之一、可減少碳排放量約11.25%，可大量減排氮氧化物、一氧化碳、硫化物、顆粒物等污染物，使船舶在營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保排放指標(biāo)上都得到大幅提升�！�
近幾年，甲醇燃料動力船舶發(fā)展勢頭良好。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球營運(yùn)和在建的甲醇船舶超過230艘，甲醇燃料動力船舶在商業(yè)應(yīng)用方面展現(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢。由于其環(huán)保性能、技術(shù)成熟度、供應(yīng)鏈完善、成本低以及應(yīng)用場景廣泛，甲醇燃料動力船舶已成為航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的重要選擇。
